Renault est plutôt intéressé par l'Apple Car...

Avec 8 milliards de pertes en 2020 (et près de 15 milliards pour l'Alliance) et un avenir incertain, je crois malheureusement que Renault est envisagé comme une cible à racheter qu'un partenaire d'avenir pour développer des nouveaux produits.
Je ne sais pas si Nissan ou l'Alliance a des usines aux Etats Unis? ça semblait être un point important pour Apple...

Mort de rire, quand on voit la qualité des finitions intérieures d'une Clio... Jamais Apple n'autorisera de mettre sur le marché quelque chose d'aussi mauvais. Z'êtes pas de taille Renault

@Odawin : comme on en a discuté avec la plateforme E-GMP de Hyundai, Apple a besoin d'une base technique. Ensuite l'intérieur ce serait bien évidemment son équipe de design qui s'en chargerait.

@ odawin: il ne faut pas généraliser à partir de modèles d'entrée de gamme. Leurs moteurs, on les retrouve chez Mercedes maintenant, et quand tu regardes l'intérieur d'une Alpine, le niveau de finition est très bon. Mais fatalement, ce n'est pas vendu au même prix qu'une clio entrée de gamme.

@The Hoff : une alpine a de très belles finitions extérieures mais l’intérieur n’est pas au niveau d’une voiture à ce prix tant du côté de l’aspect technologique que des finitions en plastique. Il faut pas oublier que le système d’air conditionné de l’Alpine (les boutons etc) sont ceux de la Clio. Mais encore une fois oui l’extérieur est réussi.

Renault etait longtemps les précurseurs de l’électrique en sortant une magnifique Zoé pour l’époque...ensuite la Zoé est resté la même pendant toutes ces années avec seulement une autonomie doublée depuis alors que les autres acteurs ont mis le paquet pour passer devant. Et bien devant d’ailleurs si on voit tesla ....

Ca me semble un sujet bien trop complexe pour que je donne un avis.
Voilà mon avis

@Fabien : en quoi la Zoe serait dépassée actuellement ?

La Zoé est sympa, pour être déjà monté dedans, mais c'est vrai que technologiquement parlant elle est moins évoluée qu'une Tesla.
Seulement, c'est aussi à mettre en face du prix, qui n'est pas vraiment le même...

Le partenariat de Renault qui fourni des moteurs à Merco a cessé en 2020. ça semble logique il fournissait entre autre le petit diesel 1.5L, et on veut plus de diesel et en priorité sur les citadines. Et en même temps, on veut tout électrifier ou d'ici là hybrider, ils avaient élaboré un 1.3L turbo essence en commun, exit. Donc Mercedes va se débrouiller en solo.
Il reste le Citan (Kangoo rebadgé) qui devrait bien être un Renault rebadgé.

Renault et Apple sont aux antipodes commercialement : le premier propose des produits populaires pas trop chers (mais déjà trop pour ce que c'est), et l'autre des produits haut de gamme. Même si Renault cherche à se refaire une santé après de telles pertes, j'imagine que Apple n'a même pas envisagé un 1/4 de seconde collaborer avec Renault.

@JCHO : Apple a approché Hyundai. En quoi Hyundai est-il plus HDG que Renault ? Et encore une fois (ça a été dit et répété) Apple ne veut pas une voiture complète mais juste une base technique, ce que Renault peut tout à fait fournir (comme d'autres).

C'est drôle ce Renault bashing, personnellement je ne suis pas un grand fan de Renault d'un point de vue design, mais de là à dire qu'il ne sont pas capables de vendre une base technique pour une voiture à Apple, c'est quand même aller très loin.